Логістичний факт тижня: іноді заради одного вантажу доводиться змінювати дорогу

Для перевезення надважкого або негабаритного обладнання іноді недостатньо просто знайти великий трал. Маршрут доводиться буквально готувати під конкретний вантаж.

Промисловий трансформатор, турбіна, реактор або інша велика конструкція може важити сотні тонн і мати габарити, на які звичайна дорожня інфраструктура просто не розрахована.

Тому перед початком такого перевезення фахівці досліджують маршрут: мости, ширину доріг, радіуси поворотів, тунелі, лінії електропередач, дорожні знаки та інші потенційні перешкоди.

🚧 Іноді для проходження одного вантажу доводиться:

- тимчасово демонтувати знаки, світлофори або огорожі;
- піднімати чи тимчасово відключати повітряні кабелі;
- перевіряти та за необхідності посилювати конструкції мостів;
- перекривати окремі ділянки доріг;
- змінювати схему руху;
- організовувати спеціальний супровід.

У Великій Британії такі перевезення відомі як Abnormal Indivisible Loads (AIL). Офіційні документи з планування маршрутів прямо передбачають можливість тимчасових змін дорожньої інфраструктури.

Наприклад, Nottinghamshire County Council повідомляє про перевезення через регіон вантажів масою до 300 тонн, серед яких великі трансформатори та промислові конструкції.

Саме тому перевезення негабариту - це фактично окремий інженерно-логістичний проєкт: потрібно знайти не просто транспорт, а шлях, яким величезний вантаж фізично зможе пройти.

LOADSTAR організовує перевезення негабаритних і надважких вантажів, плануючи маршрут та необхідні етапи під конкретний проєкт.

Іноді логістика знаходить дорогу. А іноді дорогу доводиться підготувати для логістики.

Для розрахунку маршруту та консультації звертайтесь: