Залізничний транспорт у Європі підтвердив свій статус ключового драйвера розвитку економіки. Згідно з новим дослідженням Oxford Economics, у 2023 році залізничний сектор додав до економіки ЄС 247 мільярдів євро, що еквівалентно 1,4% ВВП Союзу. Це більше, ніж у той самий рік заробила вся економіка Греції.
Залізниця - це не лише «найменш вуглецевий» вид масового транспорту, як наголошують у Співтоваристві європейських залізничних та інфраструктурних компаній (CER), але й один із головних генераторів вартості та робочих місць. У секторі працюють 3,16 млн осіб, що становить 1,6% усього ринку праці ЄС. Для порівняння: у такій державі, як Ірландія, постійно працевлаштовано менше людей.
Важливим є й мультиплікативний ефект: кожне робоче місце на залізниці підтримує створення ще 2,6 робочих місця в інших сферах. А економія для бізнесу завдяки використанню залізничних перевезень і пов’язаної інфраструктури у 2023 році сягнула 117 мільярдів євро.
Для логістики це означає, що інвестиції у розвиток та інтеграцію залізничних маршрутів безпосередньо впливають на конкурентоздатність компаній. Чим ефективніші європейські залізниці, тим стабільніші та швидші ланцюги постачання - від сировини до готової продукції.
LOADSTAR наголошує: комбінування автотранспорту та залізниці сьогодні є ключем до економії та сталого розвитку. Особливо це актуально для міжнародних вантажоперевезень, де час і вартість доставки мають вирішальне значення.
📢 Бізнес, який використовує залізничну логістику, отримує не лише фінансові вигоди, але й підсилює власну репутацію надійного та екологічно відповідального партнера.
👉 Хочете дізнатися більше про мультимодальні рішення та економію завдяки поєднанню авто- і залізничних маршрутів? Звертайтеся до LOADSTAR.
