У деяких країнах вантажівки рухаються в так званих платонах - колонах із мінімальною дистанцією між машинами. Це дозволяє зменшити витрати пального та скоротити викиди CO₂.
Платонінг (truck platooning) працює за рахунок аеродинаміки та цифрової координації: вантажівки рухаються синхронно, використовуючи адаптивний круїз-контроль і зв’язок між транспортними засобами. Опір повітря зменшується, а отже - падає споживання пального.
За результатами офіційних випробувань:
-провідна вантажівка економить до 4–5% пального -вантажівки позаду - до 8–10% -викиди CO₂ знижуються пропорційно економії пального
Технологію вже тестують і впроваджують у Німеччині, Нідерландах, Швеції, Іспанії, США та Японії - переважно на магістральних маршрутах із рівномірним рухом.
Платонінг показує, що логістика може ставати ефективнішою та екологічнішою без радикальної заміни автопарку - за рахунок правильних технологій і планування.
Джерела:
-European Commission - *Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS)* -OECD / International Transport Forum - *Truck Platooning Studies* -Daimler Truck, Scania, Volvo Group - official pilot project reports