Логістичний факт тижня: контейнер може прибути в порт – і все одно пропустити своє судно

Контейнер доставлений у порт, судно стоїть біля причалу, бронювання підтверджене. Здавалося б, вантаж точно вирушить за розкладом.

Але в морській логістиці навіть контейнер, який уже знаходиться в терміналі, може залишитися на березі.

Для цього існує окремий термін - rolled cargo: вантаж не потрапляє на заплановане судно та переноситься на наступний доступний рейс.

Причини можуть бути різними:

📦 Не вистачило місця. Судноплавні лінії можуть отримати більше бронювань, ніж фактично здатне прийняти судно.

⚖️ Відсутній VGM. SOLAS вимагає підтверджену масу завантаженого контейнера. Без VGM контейнер не повинен бути завантажений на судно.

📄 Документи або митниця. Неповні документи, затримка митного оформлення чи пропущений cut-off можуть залишити контейнер у терміналі.

⏰ Запізнення на cut-off. Орієнтуватися лише на час відправлення судна недостатньо: для контейнера існують окремі дедлайни для доставки в термінал, документів і VGM.

Причому перенесення не завжди означає лише кілька днів затримки. Контейнер зазвичай перебронюють на наступне доступне судно, але навіть воно не гарантується - можливий повторний rollover.

Саме тому в морській логістиці важливо контролювати не тільки дату відправлення судна, а весь ланцюг до моменту фактичного завантаження контейнера на борт.

LOADSTAR організовує морські та мультимодальні перевезення та контролює ключові етапи відправлення вантажу.