Новини логістики
Дунайські порти України шукають нову роль: що це означає для логістики та бізнесу
Українські порти на Дунаї, які у найскладніші періоди стали одним із ключових маршрутів для експорту та імпорту, поступово втрачають вантажопотік. Головна причина - відновлення активнішої роботи портів Великої Одеси, куди бізнес природно повертає частину вантажів через більшу пропускну спроможність, зручніше розташування та сформовану інфраструктуру.
За оцінками галузевих експертів, зниження обсягів на Дунаї триває вже не перший рік. Якщо у 2024 році через дунайські порти пройшло 17,4 млн тонн вантажів, то у 2025 році цей показник скоротився до 8,9 млн тонн. На 2026 рік прогноз ще стриманіший - близько 5 млн тонн. Для портів Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ це серйозний виклик, адже саме стабільний вантажопотік дозволяє утримувати персонал, підтримувати інфраструктуру та залишатися готовими до швидкого збільшення навантаження.
Водночас говорити про втрату значення Дунайського напрямку було б помилкою. Ці порти вже довели, що можуть працювати як стратегічний резервний маршрут для української економіки. У логістиці така резервність має велику ціну: бізнесу важливо мати не один, а кілька реальних варіантів доставки - через морські порти, автомобільні маршрути, залізницю або комбіновані рішення.
Саме тому держава розглядає способи підтримки Дунайського кластеру. Серед пропозицій - створення єдиної системи управління дунайськими портами, тарифні стимули, пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл, а також інвестиції в інфраструктуру, портовий флот і спеціальне обладнання.
Для вантажовідправників ця ситуація є нагадуванням: маршрут потрібно обирати не лише за ціною на конкретний день. Важливо враховувати доступність порту, підвезення вантажу, строки, ризики простою, сезонність, тип вантажу та можливість швидко перебудувати логістику.
LOADSTAR допомагає бізнесу оцінювати різні варіанти доставки, порівнювати маршрути та підбирати оптимальне рішення залежно від вантажу, термінів і бюджету. У період, коли логістична карта України продовжує змінюватися, гнучкість стає однією з головних переваг для компаній, які працюють з експортом та імпортом.
Для розрахунку маршруту та консультації звертайтесь:
Email: loadstar@loadstar.com.ua
Phone: +380507456738
Джерела: Міністерство розвитку громад та територій України; Центр транспортних стратегій; Ukrainian Shipping Magazine.
За оцінками галузевих експертів, зниження обсягів на Дунаї триває вже не перший рік. Якщо у 2024 році через дунайські порти пройшло 17,4 млн тонн вантажів, то у 2025 році цей показник скоротився до 8,9 млн тонн. На 2026 рік прогноз ще стриманіший - близько 5 млн тонн. Для портів Рені, Ізмаїл та Усть-Дунайськ це серйозний виклик, адже саме стабільний вантажопотік дозволяє утримувати персонал, підтримувати інфраструктуру та залишатися готовими до швидкого збільшення навантаження.
Водночас говорити про втрату значення Дунайського напрямку було б помилкою. Ці порти вже довели, що можуть працювати як стратегічний резервний маршрут для української економіки. У логістиці така резервність має велику ціну: бізнесу важливо мати не один, а кілька реальних варіантів доставки - через морські порти, автомобільні маршрути, залізницю або комбіновані рішення.
Саме тому держава розглядає способи підтримки Дунайського кластеру. Серед пропозицій - створення єдиної системи управління дунайськими портами, тарифні стимули, пільги на залізничні перевезення до портів Рені та Ізмаїл, а також інвестиції в інфраструктуру, портовий флот і спеціальне обладнання.
Для вантажовідправників ця ситуація є нагадуванням: маршрут потрібно обирати не лише за ціною на конкретний день. Важливо враховувати доступність порту, підвезення вантажу, строки, ризики простою, сезонність, тип вантажу та можливість швидко перебудувати логістику.
LOADSTAR допомагає бізнесу оцінювати різні варіанти доставки, порівнювати маршрути та підбирати оптимальне рішення залежно від вантажу, термінів і бюджету. У період, коли логістична карта України продовжує змінюватися, гнучкість стає однією з головних переваг для компаній, які працюють з експортом та імпортом.
Для розрахунку маршруту та консультації звертайтесь:
Email: loadstar@loadstar.com.ua
Phone: +380507456738
Джерела: Міністерство розвитку громад та територій України; Центр транспортних стратегій; Ukrainian Shipping Magazine.
